Het voor vliegers gevreesde Helgoland (EDXH) schittert in haar natuurschoon. Vliegers hoor je er wel vaker over praten: Helgoland, een klein eilandje noordelijk van de Duitse wadden gelegen in de Duitse Bocht, heeft een zeer korte landingstrip. We durven er daarom niet heen. Echter dit is onterechte angst die enigszins is aangewakkerd door diegene die er wel naar toe zijn geweest en om het verhaal nog spannnender te maken houden die deze angst hoog.

 

In werkelijkeheid valt het reuze mee. Een shortfield take-off en het nabij de treshhold de wielen van je kist neerzetten zijn de enigste voorwaarden. Bij twijfel of te lang door flairen starten we door en doen we het gewoon nog een keer. Het is enigste wat je niet moet doen is door flairen tot mid-field. Alex aan de Stegge en Frans Bakker hebben deze trip met hun TB20 gedaan. Zelfs met een dergelijke kist (75 knopen approach speed en 1400 kg max-takeoff)hebben ze, full loaded, goed kunnen starten en landen. Een cessna 172/182 of Piper Archer II moeten dit veld dan ook zonder problemen kunnen naderen. FF een beetje oefenen voor het gevoel op Twente of Nordhorn. De afstand tussen de oude verlegde tresholds van Nordhorn (Deze zijn nog zichtbaar) is 450 meter en vanaf start tot midfieldpunt is ook 450 meter.  Dus je moet de start en de landing tussen deze punten oefenen. Als je een paar keer oefent, merk je dat het geen probleem is om van een dergelijke korte strip te landen en te starten. De landingsbaan van Helgoland is 480 m. Na de landing wordt je vlieguitdaging nog eens extra beloond door dit prachtige eiland. Het natuurschoon valt met geen pen te beschrijven en voor diegene die ook nog drank of sigaretten taxfree willen inkopen is dit hun kans! Een schitterend eiland, gewoon doen! (Jan Kuipers heeft deze trip opgenomen in een van zijn reisprogramma's. Van hem hoor je meer.)